愛知県・名古屋市近郊のレンガ積み輸入住宅設計･施工のホームメイド

アンティーク感のある輸入住宅を目指しても、インターホンや郵便ポストの周辺はどうしても現代風になってしまいますよね。

ここのお宅のポストについては、新築時に作家さんに頼んでオーダーで製作して頂いたようですが、インターホンは市販品そのままといった外観でした。

そこで今回、インターホンにステンレスのカバーをして、表面を銅の液体金属を使って処理してみました。下から出ている配線や穴は、暗証番号用のテンキーを組み込む為のものですが、アンティークな風情になったと思いませんか。

費用は多少掛かりますが、金属加工で製作すれば、どんな要望をも叶えることが可能です。全体的なデザイン・コンセプトに対して、ちょっとしたディテールにこだわることが、家づくりの完成度を高めることをお忘れなく。

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静岡のお客様が、アルミクラッド・サッシの木部に塗りたいということでパラペイントの白い塗料、ティンバー・ケア「サイディング＆フェンス」のご注文を頂きました。

水性アクリル100%の高品質な屋外の木部用防水塗料ですから、臭いもなく健康にも安全ですが、塗装の耐久性は抜群ですよ。

木部を白く塗るのに最適ですから、木製窓だけでなく木製の玄関ドアやデッキ・フェンスなどに塗ってもいいですね。

ただ、木が随分劣化した状態ではその効果も十分発揮出来ませんから、木が新しい新築時やリフォーム時に塗装して頂くことをお勧めします。では、お客様の元に到着したら、頑張って下さいね。

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ハード（Hurd）社のものと思われる輸入のダブルハング・サッシ。

岐阜県高山市のお客様からご相談頂いたものですが、窓の外にはまだ雪が残っています。

室内側が木製のアルミクラッドの美しいサッシですが、下側の建具（障子）のペアガラスに大きく弧を描くようなヒビが入っています。

ペアガラス特有の熱割れという問題が原因なのか、石や鳥が当たったことで割れてしまったのか、はたまたそれ以外の原因なのかは詳しく伺っていませんので、定かではありません。

さて、昨日、マーヴィンの掃出しサッシの記事でも書きましたが、アルミクラッドのサッシの多くは、ガラスだけを建具から取り外して新しいものに交換するということは出来ません。

交換後の防水や修復の問題を考えると、雨漏れのリスクや修復費用が反って高くなるというのがサッシ・メーカーのスタンスのようです。ですから、建具ごと交換しない限りメーカーは製品の保証をしてくれませんから、そこまでのリスクを冒してガラスのみを交換するなんてことはやりません。

ただ、アルミクラッド・サッシは基本木製ですから、木部に防水塗装をしてやる必要がありますので、その分手間・暇が掛かりますね。

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＜関連記事＞： サッシのデザイン変更があっても対応出来ます （2016年3月10日）
＜関連記事＞： 今なら、古いダブルハングでも交換出来ます （2016年11月3日）

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こちらは、マーヴィン（Marvin）社の古い掃出しサッシ。

フレンチ・スライディング・パティオ・ドアというシリーズのもので、標準的なスライディング・パティオ・ドアよりも高級感のある印象です。

今回岐阜のお客様からのご相談は、鳥（バード・ストライク）又は石が当たったのか、ペアガラスの外側の強化ガラスが割れてしまったので、交換・修理が可能でしょうかというものでした。

マーヴィンの窓の場合、通常ガラスだけを新しいものに交換して修理をするということはやりません。それは、ガラスの入れ替えをする際に薄いアルミの枠材が曲がってしまったり、仕込んである防水材を痛めてしまったりする恐れがあるので、建具（この場合、ドア）ごと交換することを推奨しています。

勿論、自己責任でガラスを調達して交換することは可能ですが、メーカーは何ら保証をしてくれません。しかしながら、今回マーヴィンは、ドアの交換ではなくガラスの交換だけで対応してくれるそうです。それは、このドアが既に生産をしていないタイプだからのようですが、・・・。

マーヴィンを含めて輸入サッシ・メーカーの窓は、北米で全て製作されますので、調達には3～4ヶ月程の時間が必要ですが、全く同じ新品ですから新築時の美しさが蘇ります。

強化ガラスの外側だけが割れた状態ですから、内側のガラスだけで少しの間我慢して頂く必要がありますが、防犯や雨風の問題は何とかしのげると思います。是非これからも大切にお使い頂きたいものです。

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＜関連記事＞： ようやく交換出来ました （2016年8月6日）

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11月末に空き巣に入られた為、年末から年始にかけてセキュリティ対策をさせて頂いたお客様のところにお伺いしてきました。

ハード面でもソフト面でも相当の防犯対策をさせて頂いたのですが、昨日空き巣と思しき人物がまた現れたそうです。その映像が、こちら。

元々は、動画で撮影されているようですが、その様子がスマホにも転送されるシステムですので、その画像をお客様から頂きました。防犯カメラからiPhoneに送られた空き巣らしき人影は、午後4時半という明るい時間帯に現れ、近所からも見えるような路上で目出し帽を被った状態で写っています。

いや～、ちょっと衝撃的ですね。きっと侵入を諦めて、仲間の車をスマホで呼んでいるところなんでしょうね。

インターホンを数回鳴らしたようですが、丁度ご夫婦が家にいらしたそうで、返事をしたらそそくさと走って逃げていったとのこと。そして次の瞬間、白いプリウス・アルファがどこからともなく現れて、それに乗り込み逃走したようですが、それにしても大胆ですよね。車のナンバーを確認し警察に連絡したそうですが、時既に遅し。

取り敢えず何事もなく済んでよかったですが、設置したセキュリティ・システムが作動する状況の前に逃げてしまったので、空き巣の反応の確認に至らずその点は少し残念でした。（本当は無事で何よりですから、残念なんて不謹慎なことを言ってはいけませんが・・・）

あと、今回警察は通報してから10分程度で来てくれたようですから、セキュリティ対策が空き巣の侵入を10分防いでくれれば、何とか被害に遭わなくて済むということも分かりました。

基本、その程度の時間であれば、侵入を防げるシステムにしてあると思いますが、味をしめた泥棒は何度も入ろうとしますし、どんなことをしてくるかは分かりませんから、過信は禁物ですね。
（今回の空き巣は、先回侵入に成功した人間と同じ可能性が高いと思います）

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＜関連記事＞： 侵入後では何にもならない （2016年1月4日）
＜関連記事＞： 空き巣は、何度もやってくる （2016年8月29日）

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ゴールドに輝くクラシックなシャンデリア。

白と黒のモノトーンのインテリアにあって、この古典的なデザインは室内のモダンさを引き立たせる役目を果たしています。曲線を描くメタル・アームの周囲には、小さなクリスタルが連なった飾りが巻かれています。

また、最近少なくなったロウソク型の電球もいいですよね。キチラー（Kichler）社を含めて、北米の照明器具メーカーでは金色のものやクラシックなデザインのもののラインナップが少なくなってきています。

ですから、新しい製品としてこうして登場することは、非常に珍しいことだと思います。でも、もしかすると、アメリカでもトラディショナルなデザインが今後復活してくるかも知れないと感じさせるシャンデリアとなるのではないでしょうか。

特に日本人の輸入住宅のイメージは、常にエレガントでクラシックなものですから、これは喜ばしいムーブメントと言えますね。

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私が持っているのは、輸入住宅のバルコニーやデッキの手摺に付けるFypon社製の子柱（バラスター）です。

階段手摺の子柱のように装飾が美しいデザインは、憧れますよね。

こうした部材はミルワークと呼ばれ、硬質ウレタンで出来ていますから、軽くて丈夫で成型もしやすいという特徴がありますから、手摺だけでなく窓まわりの飾りや玄関ドアのヘッダー（上飾り）などにも使われます。

ただ、単なる飾りであれば強度は必要ないのですが、手摺や柱材となると折れて人が落ちたりすると危険ですよね。

その為、バラスターの芯には肉厚な塩ビのパイプが入れられています。こうしてあれば、見た目も変わらず、簡単に折れることはありませんね。（尚、屋根を支えるような大きなポストには、鉄パイプが入っています）

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こちらは、ローウェン（Loewen）社製ケースメント・サッシのクランク・ハンドルです。

どこの輸入サッシ・メーカーのケースメントでも、ハンドルはほぼ同じような形状です。

この写真は、ハンドルに接続しているオペレーターのギア部分が折れてしまい、ハンドルと一緒に窓から外れてしまったという状況です。

こうなると、窓を開閉する為のオペレーター自体を新しいものに交換しないといけません。ギアの部分は、鋳物で出来ていますから、強い力を掛けると結構ポキッと折れてしまうんですね。

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こちらは、クロペイ社の大きなガレージ・ドアに取り付けられたTレールとトーション・スプリングの写真です。

Tレールとは、電動オープナーの動力をシャッターに伝えて、シャッターを上下させる為のガイド・レールです。そして、トーション・スプリングは重いドアを上下させる為に利用するバネのことを言います。

幅が5mを超えるような大きなドアを持ち上げるには、Tレールを中心にその左右にそれぞれ1つずつトーション・スプリングを取り付けます。車1台分の一般的な2.4m幅のものでしたら、このトーション・スプリングはどちらかに1つ付いていれば十分です。

（ダブルサイズのドアなら120kg、シングルサイズなら6kg程度の重さがあります）

ドアが開閉する際に、トーション・スプリングは巻き上げたバネの力が元に戻ろうとしますから、その力は相当なものですしそれが長年に亘ってトーション・スプリングに負荷を掛けます。

その為、5年に1度はガレージ・ドアを点検・調整したり、10年に1度はトーション・スプリングを交換することが必要となります。

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これらは、先日入荷してきた輸入のケースメント（又は、ケースマスター）・サッシ用部品です。（ハンドルをクルクル回すと横に開いていく窓が、ケースメントと呼ばれるサッシです）

ギアの付いたオペレーターだけでなく、ガイド・レールやヒンジ・アーム、ブラケットといった様々な部品が組み合わさることによって、滑り出しの窓を開閉させることが出来るんですね。

でも、こうした部品は窓の開き方によって左右の勝手がありますし、窓の幅によって部品の長さや大きさも違ってきます。勿論、こうした部品はサッシ・メーカーによって形状の違うものが使われていますから、その種類は多様にあります。

ですから、これらの部品が錆びついたり、欠損したりして交換が必要な場合には、どんな部品が使われているのかを慎重に調べてから調達手配をしなければ、取り付けが出来ないものを入手することとなります。

そういった点では、私たちのような専門家が皆さんのお宅に伺って、不具合の状況や必要な部品を直接確認する方がリスクは小さいと思います。地道で面倒な調査ですが、輸入住宅に関してのそれ以外のトラブルも相談出来ますし、隠れた不具合を新たに見つけてもらえるという点でお客様にとってのメリットも大きいのではないでしょうか。

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