先日、スクリュー・ドライブのガレージ・オープナーを交換したという記事を書きましたが、その際の様子がこちらです。 職人さんが、奥さんを連れて共同作業で設置を行っています。女性とは言え慣れたもので、何をすべきかちゃんと分かっ … 続きを読む →

今朝は、名古屋市緑区の現場で木製ガレージ・ドアに付いていた電動オープナーを交換してきました。 今までは米国リフトマスター（Lift Master）社のチェーン・ドライブ型のモーターが付いていたんですが、今回はジニー（Ge … 続きを読む →

木製ドアの付いたガレージは、車好きの憧れですが、名古屋市のお客様から電動モーターのオープナーに電源は入るのだが、空回りしてドアが動かせないという相談を頂きました。 こういう場合、その多くはオープナーに内蔵されているギアが … 続きを読む →

ガレージ・ドアは、電動モーターの力で上げ下げしているように思われていますが、実際は大きなバネの力を利用して開閉するように作られています。 ガレージ・ドアの真上に取り付けられたこのバネのことをトーション・スプリングと呼ぶの … 続きを読む →

輸入住宅におけるオーバースライダーのガレージドアの標準的なサイズと言えば、幅8フィート（2.4m） x 高さ8フィート（2.4m）。 2台並べて車を止めたいという人だと、幅16フィート（4.8m）のものを使いますから、や … 続きを読む →

こちらは、クロペイ社の大きなガレージ・ドアに取り付けられたTレールとトーション・スプリングの写真です。 Tレールとは、電動オープナーの動力をシャッターに伝えて、シャッターを上下させる為のガイド・レールです。そして、トーシ … 続きを読む →

こちらは、ガラス窓入りの木製ガレージ・ドア。 今回このオーバースライダーに付いているトーション・スプリングとドラム・ケーブル、電動オープナーの交換を行います。ドアを持ち上げる為のバネであるトーション・スプリングですが、ど … 続きを読む →

トーション・スプリングが断裂して、ドラムからワイヤーが外れた木製ガレージドア。 トーション・スプリングが断裂しても、通常ワイヤーは外れないのですが、15年前に施工して以来何もメンテナンスをしてこなかったと言いますから、ワ … 続きを読む →

ビルトイン・ガレージが隣接した輸入住宅では、古くはスチール製、木製、ファイバーグラス製といった様々なガレージ・ドアが付けられています。 車を盗む窃盗団が横行する昨今ですから、露天の状態で駐車しておくのはちょっと不安です。 … 続きを読む →

先日、ガレージ・ドアの調子がおかしくなったので、見て欲しいというご依頼を頂いたクロペイ（Clopay）社製ガレージ・ドア。 最初は、トーション・スプリングの不具合ではないかとお客様からお話があったのですが、数日したら少し … 続きを読む →